新疆笼车司机是指在新疆地区从事笼车司机职业的人员。笼车是一种特殊的货车，通常用于运输大型货物、农产品等。这些司机经常需要在艰苦的工作条件下工作，他们可能需要长时间驾驶，面对复杂的道路和天气条件。
新疆地区的笼车司机工作生活具有以下特点：
长时间驾驶：由于新疆地区幅员辽阔，笼车司机通常需要驾驶数小时甚至更长时间才能完成货物的运输任务。这需要他们具备良好的体力和专注力。
面对恶劣天气条件：新疆地区气候多变，有时会出现强风、沙尘暴等恶劣天气条件。笼车司机需要应对这些挑战，确保货物的安全运输。
需要面对复杂的道路条件：新疆地区地形复杂，部分地区有高山、沙漠等特殊道路条件。笼车司机需要熟悉这些道路，并采取相应的安全措施。
工作强度较大：为了按时完成货物的运输任务，笼车司机可能需要加班或在紧急情况下调整行程。这可能对他们的工作生活平衡带来一定的挑战。
总的来说，新疆笼车司机的工作生活具有一定的辛苦和挑战，但他们的工作对于保障货物的运输和供应链的畅通至关重要。

由于新疆的经济总体发展并不如内地，所以在新疆开着笼车运输的司机挣的钱并不是很多，大部分笼车司机的笼车是自己的，只是在物流公司挂靠，运输一次大约可以赚到800-1500，这是在正常情况下，长时间开车，司机的身体都不是特别好，每个月大约可以挣20000-25000元，除去开销，可能只剩下15000左右，笼车属于大型货车，随时需要保养，每年都得验车，长途驾车需要非常大的毅力，一迷糊可能就车毁人亡。

所以大部分内地的笼车司机开着笼车去乌鲁木齐，返程没有托运资源而导致将笼车在当地卖掉，自己坐飞机返程，这也导致了从新疆返程托运费用处于极低的水平盘桓，从新疆托运汽车回北京便宜的时候只要1300元，托运汽车到成都，重庆也只收1500元，甚至托运到广州深圳也只收2500元，司机返程其实只想少赔些，在新疆返程托运汽车不赔钱的司机几乎没有。

看到这里你理解为啥从新疆返程托运汽车为什么这么便宜了吧，当然，如果您不想疲惫驾驶回内地，也可以把汽车办理返程托运，加上飞机票都比自己开车便宜。